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L'Intellibox d'Uhlenbrock |
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L'Intellibox d'Uhlenbrock |
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Une grand-mère qui se porte bien
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Page ouverte le 25/09/2007 et mise à jour le 22/12/2011 On ne la présente plus car elle est sur beaucoup de réseau depuis sa création en 1998. D'abord en version 600, puis 650, puis 65000 et maintenant 65050. Elle est passé par plusieurs mises à jours dont les plus importantes ont été le Multiprotocole et la reconnaissance des itinéraires. Aujourd'hui en 2007 que vaut cette centrale par rapport aux nouvelles comme la CS, Ecos ou Commander ?
Cette centrale de commande est à l'heure actuelle très recherché sur le marché de l'occasion en particulier pour sa connexion au PC par port série et aussi l'utilisation de nombreux périphériques. Elle permet aussi l'utilisation de logiciels freewares ou bon marché. ce qui est loin d'être le cas des nouvelles centrales. Présentation face supérieure : Cette centrale fonctionne en modes Motorola, DCC et Selectrix. En fait actuellement se sont principalement les utilisateurs Marklin qui se servent du Motorola et pour le 2 rails du mode DCC. La norme Selectrix n'ai quasi plus utilisé car les derniers décodeurs de cette marque sont bi-mode DCC/Selectrix. Sur la face avant on trouve deux boutons rotatifs sans point milieu, un clavier de 16 touches au centre servant à la numérotation des locos, à la commande des aiguilles et des itinéraires, et à la programmation des décodeurs. Une touche Mode permet l'accès au mode Keyboard, Memory, Programmation, S88, Iris et autres menu dont le principal pour le paramétrage de l'Intellibox. Plus deux claviers séparés permettant d'accéder aux fonction F0 à F8/F12 suivant la version de la centrale. Un écran LCD permet de connaître le numéro de loco encours sur chacun des bouton, le mode DCC, Motorola ou Selectrix. Ainsi que l'adresse si elle est directe, virtuelle ou en UM. Multilangue dont le français.
Face arrière :
- Une prise DIN 5 pôles permet de brancher directement
jusqu'à 8 Lokmaus 1 ou le récepteur IRIS. Sur les coté sont installés deux prise I²C pour le raccordement de périphérique comme le Keyborad, le Memory, Control Unit Marklin ou Arnold. Voici un schéma des périphériques possibles
Caractéristiques techniques : Voir page des caractéristiques extraite du site RV2000. Exploitation de la centrale : Si cette centrale permet déjà par elle même de piloter 2 fois deux trains par basculement sur les commandes, on peut aussi brancher des périphériques. Pour le pilotage les trains on peut brancher directement des Lokmaus 1 ou IRIS sur la prise DIN. C'est le plus simple et le plus rapide. Il est possible de brancher jusqu'à 8 commandes.
Sur le port Loconet on peut aussi brancher des Lokmaus 2 ou
Multimaus par un adaptateur 63840 d'Uhlenbrock. Sur chaque adaptateur on peut
brancher 3 commandes. Il est même possible de raccorder un bus en RJ11 sur des
prises que l'on peut placer en façade du réseau. Ainsi on a une poste fixe comme
l'Intellibox et des commandes à fils mobiles.
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| Lokmaus 1
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Lokmaus 2
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Lokmaus 3
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Route Control
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| Une prise UTP de NCE à fixer en façade du
réseau. Cette prise permet de brancher devant deux commande LM2/3/Multimaus ou Route Control. On la raccorde sur l'Intellibox par un câble RJ11 ou RJ12 par l'intermédiaire de l'adaptateur Lokmaus d'Uhlenbrock. On peux relier plusieurs prises UTP par câble RJ11/12
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| Et pourquoi pas une commande HF de ESU. Elle se branche avec son support sur le port I²C gauche de l'Intellibox. |
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Autres branchement I²C
- Le Keyboard Marklin ou Arnold et le Memory de Marklin A mon avis et en tant qu'utilisateur le Memory est bien plus intéressant pour une exploitation que le Keyboard car on a rarement qu'un aiguillage à manoeuvrer. |
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| Le Keyboard
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Le Memory
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Les logiciels On peut en distinger deux principaux, Windigipet et RRTC. l'un comme l'autre ont leurs avantages. Mais ils existe d'autres logiciels pour l'Intellibox. Nous les verrons... Win-Digipet : J'ai déjà connu une fois ce logiciel sous une version DOS et j'ai une disquette en ma possession au format 3 1/2. J'ai démarré avec une licence française 7.1 en 2002 acheté dans un magasin à Mulhouse. J'ai ensuite continué avec la version démo 8.0 puis une licence de la version Sybex en allemand. Ensuite acheté la licence 9.0 en français que j'ai revendu. Actuellement j'ai aussi une licence 8.5 en allemand pour tester le mode automatique. L'avantage de ce logiciel en mode démo, même s'il n'y a que deux locos, c'est qu'il n'est pas limité dans le temps. Autre avantage aussi le coût. Une version 8.0 Sybex ne coûte presque rien (15 à 20 euros) et sa limite a 5 trains peut être facilement contournée. Une version 8.5 licence allemande offre toute les fonctions mode horaire et automatique sans limite de locos et itinéraire sans être très cher (80 euros environ). On le trouve encore sur Internet sur des sites d'enchère. Quand à la version 9.0 pour l'usage de mes automatisme elle ne m'a pas apporté bien plus. De plus la version française n'a jamais été finalisé. Pour ceux qui veulent ne pas investir beaucoup dans un logiciel je recommande Win-Digipet version 8.0 Sybex ou la version 8.5. Certes ce sera en Allemand. Mais dans ce cas commencez avec une version démo en français pour bien comprendre l'utilisation puis passez à la version allemande. Coût de 20,00€ à 280,00€ suivant les version. Vendu sur CD par correspondance ou chez l'importateur. Lien sur WDGP 8.0 démo en français Lien sur la doc de WDGP 8.0 en français Lien sur WDGP 8.0 Sybex en allemand Lien sur WDGP 9.0 démo en français Permet le pilotage de 4 trains, 12 accessoires Lien sur WDGP 9.1 démo en allemand (plus disponible sur le site) Lien sur WDGP Pro X démo en allemand RailRoad & Co : Ce logiciel de pilotage des réseaux est aussi très connu et apprécié par ses utilisateurs. Moins intuitif que Windigipet, il est très puissant et très précis. Par rapport à Windigipet il se décline en plusieurs modules Train Controler, Train Programmer, TrainMonitor ainsi qu'un module pour le contrôle de la sonorisation du réseau. Chaque module peut être chargé et utilisé seul et nécessite une licence. Mais pour contrôler un réseau seul Train Controler est suffisant. Train Controler existe en langues allemande et anglaise. Vous pouvez charger TC sur le site du concepteur. Coût de la version TC 280,00€. Licence payable en ligne. Lien sur le site de RailRoad & Co Windigital : Un autre logiciel de pilotage. Par rapport à Windigipet et Train Controler ce logiciel utilise un autre concept de détection des trains. Il est trilingue allemand-anglais-français. Son graphisme est plaisant mais il n'est pas gratuit bien sur. Une abondante documentation est à imprimer. Coût de la licence payable en ligne 280,00€ environ. Catrain (freeware) : Logiciel français gratuit. version 2.0 disponible actuellement. Hélas plus compatible avec l'Intellibox. Mais la version 1.8 permet de piloter l'Intellibox. Je l'ai testé, il fonctionne mais pas assez convaincant par rapport aux possibilités des logiciels pros. Lien sur le site de Catrain 2.2 Lien sur le freeware Catrain 1.8 Letraindigital (freeware) : Logiciel français, il est disponible sur le site du concepteur. Ce logiciel s'inspire de Windigipet au moins pour l'exploitation en mode horaire. CMD-Rail (freeware) :
Ce logiciel de contrôle de réseaux de trains miniatures
réunit les trois fonctions suivantes : iTrain (scheeware) : iTrain est une solution simple d'utilisation pour contrôler par ordinateur votre circuit de train électrique, notamment si vous souhaitez automatiser seulement une partie du circuit et garder le contrôle du reste par vous-même.
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