Nouvelle feuille

AVIATION
&
MODELISME

Allez, tant qu'à faire autant se lancer dans du gros. Et c'est vrai que cela donne envie quand on voit les prix pratiqués en Chine. je n'ai rien contre les vendeurs en France mais comme j'ai dis sur des forums, ma retraite ne me permet pas toujours de m'acheter du matériel performant, solide et à des prix délirants.

C'est pourquoi j'ai passé commande de cet hélico. Le prix ? Disons l'équivalent de 30 paquets de cigarettes. Alors arrêtez de fumer pendant un mois et vous pouvez l'acheter sans problème.

Descriptif de l'hélicoptère :

Le Belt-CP est un hélicoptère à pas variable haut de gamme développé par Esky. L'entrainement de l'anti-couple se fait par courroie, ce qui assure une grande fiabilité et une bonne précision au niveau du pilotage. Le Belt-CP est prévu pour le vol 3D. La fixation du servo d'anti-couple directement sur la poutrelle de queue en aluminium assure une commande directe extrêmement précise.

Tel quel l'hélico est livré complètement assemblé et prêt à voler. Après avoir mis les piles dans l'émetteur et chargé un accus en 2 heures j'ai pu faire un premier essai dans mon garage (vide). Je peux vous dire que ça déménage. Et c'est autre chose qu'un Lama 3 ou IV.

L'émetteur 6 voies est bien conçu et si on le désire il peut très bien servir. Dans mon cas je l'ai pris en Mode 1 ce qui signifie à droite les Gaz+Cyclique latéral et à gauche anti-couple et cyclique avant/arrière.
Cet émetteur comporte aussi un inter vol normal/accro et deux potentiomètres. Celui de gauche permet de régler le pas pour affiner le stationnaire et celui de droite la compensation d'anti-couple suivant le pas mis à gauche. Bon il est livré sur piles bien sur mais on peut mettre des batteries AA. Une prise de charge au format Graupner est prévu (+ à l'extérieur).

J'ai fait mes premiers essais dans mon garage puis le week-end suivant dans un gymnase. C'est pointu et il va un peu où il veut. Difficile à contrôler mais par rapport au Lama quand on baisse les gaz on n'a pas cette brusque chute. A revoir aussi le kit d'entrainement livré avec. Les tiges de 2mm sont bien trop faible. J'ai tout refait avec des tiges en carbone de 4mm pour cerf-volant.

Pour pouvoir mieux le régler et le piloter je pense qu'une radio programmable est préférable. Je n'ai rien rien contre la radio Esky mais un émetteur avec des possibilités de réglages est mieux. C'est ainsi que j'ai changé le récepteur pour un R700 en 41mHz. pour les réglage, après tâtonnements et renseignements sur les forums voici les miens.

Branchement sur le récepteur :
1:vario
2:servo arrière droit
3: servo avant
4: gyro
5: gain (si gyro avec gain)
6: servo arrière gauche


Désignation du modèle	CCPM : 60R / -60N / 60N	Reversing Swith : Thr:N / Ail:R / Ele:N / Rud:R / Gear:R / Pith:N

Thro / Moteur : 0 - 30 - 50 - 60 - 60	Pitch / Pas: -2 - 0 - 3 - 5 - 7 % : 50 - 70 - 80 - 90 - 100	Coupe moteur sur inter droit

Aujourd'hui 19/12/2007. Voilà il ne reste plus qu'à tester si cela est bon. Je vous tiendrai au courant dans les prochains jours.

Pour le Pitch avec la valeur de la MX12 il y a trop de négatif. Sans incidence-mètre pas facile de régler. Résultat à la suite d'un arrêt brusque moteur les pales qui avaient trop de négatif ont tapé la poutre de queue. Bilan 2 pales fendues et une poutre à changer. Donc j'ai réglé le Pitch comme ci-dessus.
Ce qu'il faut c'est avoir très peu de négatif, voire pas du tout quand le moteur commence à tourner. Pour débuter et faire du stationnaire c'est très bien ainsi.

Un peu plus de progression. mais toujours du mal à maitriser cet engin en latéral.

Aujourd'hui j'ai pu le faire tester par un pilote qui a pu me démontrer qu'il pouvais voler et même bien puisqu'il a pu faire du stationnaire à 1m50 en lachant les manches. Donc c'est le pilote qui a bien des progrès à faire.
En tout cas j'ai pu vider deux accus sur le terrain.

Aujourd'hui un peu de vent mais pas très fort. je vais quand même essayer de voler en extérieur. Après quelque minutes d'essai en stationnaire l'hélico devient dur à maitriser et répond mal. Sur un coup de vent il part sur le coté et se couche. Fin des vols pour aujourd'hui.

De retour inventaire des dégâts. Une pale cassée, le cokpit fissuré, la poutre un peu plus pliée. Bref une commande à faire. mais en vérifiant mieux je m'aperçois que deux servos de cyclique ont beaucoup de jeu. En fait des dents d'engrenage sont cassée. Est-ce que cela n'a pas produit la panne ? Donc dans ma commande de pièces entre autre je rajoute deux servos Esky et un jeu d'engrenage. la commande est faite avec quelques pièces supplémentaires comme des chapes, des courroies,...

En continuant les investigation sur le Belt CP je remarque que les bielles et renvois de tête de rotor ont des points durs. A revoir tout cela.

Après lecture sur des forums il est démontré que beaucoup de personnes ont remplacé les servos Esky d'origine par des HITEC55 ou des Power Pro. Ayant un Hitec sous la main j'ai pu voir qu'il allait pile à la place du Esky. Par contre il faut au moins remplacer les 3 cycliques ensemble car le sens de rotation des Esky est inversé (?).

Après recherche j'ai trouvé cette promo de 3 HS55 + 1 HS50. Cela semble raisonnable mais les servos ne sont guère plus puissant. j'ai aussi trouvé ceux-ci chez Flash-RC, des Topmodel Pico Servo Digital DS1811. Leur puissance de 1,8kg/cm et surtout leur vitesse à comparer avec les servos Esky ou Hitec les rend plus appréciables. En plus ils ont un roulement en sortie. C'est décidé je passe commande.

Attention, avec ces servos le sens est inversé. Donc on ne peut pas les utiliser avec la radio Esky. Il faut une radio programmable comme la MX12 par exemple. Si on veut absolument conserver la radio d'origine, il faut prendre des Towerpro SG90 ou des HXT-900. Le plus pour les servos HXT, vous avez la possiblité d'acheter avec des engrenages de rechange.

4/1/2008 - Aujourd'hui passé commande de 4 Tower Pro à 29,90€ le lot de 4 chez Flash RC. Je préfère commander ces servos car je veux pouvoir remonter ma radio Esky. Je recommande ce magasin pour son sens commercial. Il répond très rapidement aux questions par email.

1/7/2008 - Après une interruption car j'avais vendu mon Belt CP à un ami, j'en ai acheté un autre "neuf d'occasion" mais cette fois en 41Mhz ce qui me permettra d'utiliser ma radio sans changer de récepteur. Je vais d'ailleurs utiliser un émetteur MX-16s nouvellement acquise car la radio du Belt est en 41.040.

Degré d' inclinaison des pales:

-négatif: -9
-positif: +10

Réglage pas/gaz radio Graupner mx12:

-Mode Normal:
.pas
48/60/75/85/100
.moteur
00/40/60/75/100

-Mode Idle-up:
.pas
00/25/50/75/100
.moteur
100//85/70/85/100

Il me reste maintenant à changer les servos pour des SG-90 ou des HXT-900 et à commander un kit alu.